車購入の自衛策制度の解説
NHTSAの5つ星評価の仕組み 3つの試験が1つの星になる
米国で車を見ていると、窓に表示された星の数を目にします。これは米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の5-Star Safety Ratingsで、公式の試験から出されたものであり、ディーラーが自分で宣伝する安全装備とは別物です。星がいくつかを見るだけより、その星がどう計算されたかを知っておくほうが役に立ちます。
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3種類の試験：前面、2回の側面、横転しにくさ
NHTSAは新車に3種類の試験を行います。前面衝突1回、側面衝突2回、そして横転しにくさの評価1項目です。公式の説明では、この3種類を選んだのは、米国の道路で起きる事故の大部分の型をカバーしているからです。横転の項目は衝突試験ではなく、運転操作の試験1つと車両の重心の高さの測定を組み合わせたものです。
前面の星は入院が必要なけがの確率を表す
前面衝突の星が表すのは、前面衝突で運転者と助手席の乗員が頭部、首、胸部、脚に重いけがを負う確率です。公式の定義では、「重いけが」とは入院が必要なけがを指します。
側面の星は相対値 5つ星は平均を大きく下回る
側面衝突の星は絶対値ではなく相対値です。公式の対応表では、5つ星はその車の側面衝突でのけがのリスクが「平均を大きく下回る」、4つ星は「平均を下回るから平均に近い」、3つ星は「平均から平均を上回る」、2つ星は「平均を上回る」ことを表します。ですから3つ星は「まあまあ良い」という意味ではなく、「平均かそれより悪い」に近い意味です。
総合評価は実際の事故の割合で重みづけ 単純な平均ではない
車全体の総合評価（Overall Vehicle Score）は、3項目の単純な平均ではありません。前面と側面の評価の裏にあるけがの確率に、横転しにくさから推計したけがの確率を加え、それぞれの種類の事故が現実に起きる割合で重みづけして計算します。
同じ4つ星でも 弱点がまったく違うことがある
実際の使い方：総合評価だけでなく、3つの項目も開いて見ましょう。同じ4つ星の2台でも、一方は側面衝突に弱く、もう一方は横転しにくさが弱いということがあります。どちらがあなたにとってより重要かは、主にどんな道路を走るかによります。
すべての車種と年式が試験されているわけではない 中古車は特に確認を
もう一つ注意したいのは、すべての車種、すべての年式が試験を受けているわけではないことです。調べるときは、見ている評価がどのモデルイヤーのものかを確認してください。中古車では特にこの点に注意が必要です。
📌 このテーマの全体像を1本にまとめました：まとめ／米国で中古車を買うとき、署名の前に見るべき書類はどれ？
まだはっきりしない点：個々の車種の評価と試験の年式は、NHTSAの公式検索結果を基準としてください
この内容は一般的な情報で、法律・移民・お金に関する助言ではありません。ご自身の状況については、資格のある専門家にご確認ください。
