买车自保规则解说
NHTSA五星评等怎么算 3个测试变成1颗星
在美国看车时，你会看到挂在窗上的星数。那是国家公路交通安全管理局（NHTSA）的 5-Star Safety Ratings，由官方测试得出，跟车商自己宣传的安全配备是两回事。知道星数怎么算出来的，比只看几颗星有用。
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这篇在讲（6）
三类测试：正面、两次侧面、翻覆抵抗
NHTSA 对新车做三类测试：一次正面撞击、两次侧面撞击，以及一项翻覆抵抗评估。官方的说法是选这三类，因为它们涵盖了美国道路上大多数的事故型态。翻覆那一项不是撞击测试，而是一个驾驶操控测试加上车辆重心高度的量测。
正面星数代表住院等级伤害的概率
正面撞击的星数代表的是：在正面碰撞中，驾驶与右前座乘客受到头部、颈部、胸部与腿部严重伤害的概率。官方定义的“严重伤害”是需要住院的伤害。
侧撞星数是相对值 五星是远低于平均
侧面撞击的星数是相对值，不是绝对值。官方的对照是：五星代表这辆车的侧撞受伤风险“远低于平均”，四星是“低于平均到接近平均”，三星是“平均到高于平均”，两星是“高于平均”。所以三星不等于“还不错”，它的意思接近“平均或更差”。
总分依真实事故比例加权 不是简单平均
整车总分（Overall Vehicle Score）不是三个项目的简单平均。它用正面与侧面评等背后的受伤概率，加上翻覆抵抗推算的受伤概率，依各类事故在真实世界中的比例加权计算。
同样四星 弱点可能完全不同
实务上的用法：看总分之外，把三个分项也打开看。同样是四星的两台车，可能一台是侧撞弱、一台是翻覆抵抗弱，而哪一个对你更重要，取决于你主要在什么路况开车。
不是每款每年份都测过 二手车尤其要确认
另外要注意的是，不是每一款车、每一个年份都做过测试。查询时要确认你看的那一笔评等对应的是哪一个车型年份。二手车尤其要注意这一点。
📌 这个主题的完整脉络整理成一篇了：懒人包／在美国买二手车，签字之前要看哪几张纸？
还不确定的部分：个别车款的评等与测试年份，请以 NHTSA 官方查询结果为准
本内容为一般信息，不构成法律、移民或财务建议；请根据个人情况向合格的专业人士确认。
