生存手册规则解说
车厂召回信长什么样 法规连信封的字都订死
车主信箱里常出现看起来很急迫的信——“您的车辆保修即将到期”“重要通知，请立即回电”。这类行销信件经常刻意模仿官方文件的样子，而真正的安全召回通知其实有一组法规指定的外观特征，认得出来就不容易被混淆。以下依据的是联邦法规第 49 篇第 577.5 条。
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这篇在讲（9）
信封外必须有全大写SAFETY RECALL NOTICE
先讲信封。制造商寄送车主通知函时，必须在每个信封外部标示包含“SAFETY RECALL NOTICE”这几个字的注记，全部使用大写字母，字级必须大于地址栏所使用的字级，并且要以字级以外的方式与信封上其他字体有所区别。
那行字必须比地址还显眼 拆封前就看得出来
所以真正的召回通知，在你还没拆封之前就看得出来——那行全大写的字必须在信封上，而且必须比地址还显眼。
信件最上方是IMPORTANT SAFETY RECALL
接着是信件本身，法规连顺序都规定了。通知最上方必须有“IMPORTANT SAFETY RECALL”的字样，全部大写，字级大于信件其余部分。
紧接着必须载明你自己那台车的车辆识别码
紧接在下方，车辆召回的通知必须载明一句话：本通知适用于您的车辆，并由制造商填入该车的车辆识别码。若该位置无法置入车辆识别码，则必须将其置于通知中另一个显著位置。
再接下来必须是这句开场白：本通知依国家交通及机动车辆安全法寄送给您。
内容主体的两种措辞 法规指定择一
然后才是内容主体，法规也指定了两种措辞择一：制造商已认定所指明的车辆存在与机动车辆安全有关的瑕疵；或者，制造商已认定所指明的车辆不符合某一项联邦机动车辆安全标准（并载明该标准的编号与名称）。
合起来就是一组辨识清单
把这几项合起来，就是一组很实用的辨识清单：信封上有全大写且比地址显眼的召回字样、信件开头有全大写的召回标题、紧接着出现“你自己那台车的车辆识别码”、以及援引该法的开场白。四项齐备才是法规所要求的召回通知的样子。
行销信通常只有车款年份 指不出你那一台
其中“载明你的车辆识别码”这一项特别有用，因为模仿召回通知的行销信件通常只有车款与年份，没有办法精准指出你那一台。
寄送前五个工作日要先送主管机关
程序面还有两项规定值得知道：制造商必须在开始寄送前至少五个联邦政府工作日，把拟使用的车主通知函（包含任何与费用偿还有关的条款或附件）与信封格式送交主管机关；以及，寄送给地址位于波多黎各的车主的通知，必须以英文与西班牙文两种语言书写。
收到疑似通知 不要回调信上电话
最后，收到疑似召回通知时最可靠的做法不是回调信上的电话，而是拿自己的车辆识别码到官方渠道查询——本站另有一篇说明用车辆识别码查召回是免费的，而且经销商的召回维修同样免费。用官方查询的结果来验证那封信，比从信件本身判断可靠。
📌 这个主题的完整脉络整理成一篇了：懒人包／在美国买二手车，签字之前要看哪几张纸？
本文说明的是现行联邦法规对召回通知形式的要求，不构成法律或维修建议。通知的完整应载内容与各项例外，请以法规原文与主管机关官方说明为准。
还不确定的部分：通知应载明的完整内容项目（包括风险描述与补救方式的措辞要求）本文未逐项展开；替换零件制造商的通知另有规定
本内容为一般信息，不构成法律、移民或财务建议；请根据个人情况向合格的专业人士确认。
