리스 중도 종료 4가지 길 먼저 payoff 금액부터

먼저 숫자 두 개 payoff 와 그 차의 시세

Fed 의 리스 문답에 따르면 중도 해지 비용은 대개 중도 해지 payoff 금액에서 그 차에 대해 당신에게 인정되는 가치를 뺀 것입니다. 그러니 먼저 임대인에게 payoff 금액을 서면으로 받고, 며칠 기준인지, 세금과 기타 비용이 포함되는지 확인하십시오. 다음으로 그 차가 지금 대략 얼마인지 딜러 몇 곳에 견적을 받아 알아 두십시오.

두 숫자를 나란히 놓으면 돈을 더 내야 하는지, 차의 가치가 payoff 보다 높은지 알 수 있습니다. Regulation M 에 따라 자동차 리스에는 큰 비용을 낼 수 있고, 수천 달러에 이를 수 있으며, 일찍 끝낼수록 비싸지기 쉽다는 중도 해지 경고가 적힙니다. 계약서의 그 부분이 금액을 계산하는 근거입니다.

본 사이트에 리스 견적은 차량 가격, 잔존가치, 렌트 비용 3가지로 비교하라는 글이 있습니다. payoff 가 어떻게 나오는지는 그 숫자들과 관련이 있습니다.

• 실제로 할 수 있는 것
• 서면 payoff 금액과 며칠 기준인지
• 계약서의 중도 해지 조건과 비용 계산 방법
• 매수 옵션이 있는지, 가격은 어떻게 정하는지
• 승계할 수 있는지, 임대인이 어떤 조건을 요구하는지

첫째 길 계약대로 비용을 내고 반납하기

Fed 의 리스 문답에 따르면 중간에 끝낼 수 있는지는 리스 계약이 정합니다. 계약대로 중도 해지하면 중도 해지 비용을 내야 하고, 일찍 끝낼수록 대개 이 비용이 커집니다. 반납할 때 초과 주행, 과도한 마모, 반납 수수료가 붙을 수도 있으며 이는 공개 서면에 적혀 있습니다.

본 사이트에 차를 팔 때 소유권과 책임의 이전을 완결하는 것과, 넘긴 뒤 2주에 되짚어 확인할 항목들을 다룬 글이 있습니다. 반납하는 날 받을 영수증과 점검 기록은 그 글대로 준비하십시오.

둘째 길 직접 매수해서 팔거나 계속 타기

Regulation M 에 따라 공개 서면에는 그 차를 살 수 있는 선택권이 있는지와 가격 또는 가격을 정하는 방법이 적힙니다. Fed 의 리스 계약 견본에도 「기간 종료 전 매수」 항목이 있습니다. 계약에 이 선택권이 있으면 적힌 가격으로 사서 직접 타거나 직접 팔 수 있습니다.

Fed 의 리스 문답에 따르면 대부분의 경우 리스로는 지분이 쌓이지 않습니다. 다만 그 차의 시세가 계약상 가격보다 높으면 그 차액은 직접 사거나 매수권을 다른 사람에게 넘길 때만 받을 수 있고, 그냥 반납하면 받지 못합니다. 산 뒤에 팔면 일반적인 차 판매가 되어 타이틀 처리와 주 정부 신고를 해야 합니다.

셋째 길 매수권을 딜러나 제3자에게 넘기기

Fed 의 리스 문답은 또 다른 방법으로, 딜러나 당신이 찾은 제3자와 그 차의 가격을 협상하고 매수권을 넘겨 상대가 정산하게 하는 방법을 듭니다. 제3자 매수를 받아 주는지는 임대인의 규정에 따르니, 살 사람을 찾기 전에 먼저 확인하십시오.

이 길은 직접 먼저 정산하고 다시 파는 단계를 줄여 주지만, 가격은 양쪽과 이야기해야 합니다. 상대가 얼마를 내는지, 임대인이 얼마를 요구하는지입니다. 상대 가격이 payoff 보다 낮으면 그 차액은 여전히 당신이 냅니다.

넷째 길 다른 사람에게 승계하기

Fed 의 리스 문답에 따르면 승계에 관한 규정은 임대인마다 다르고, 방식은 전대와 새 사람이 리스를 인수하는 것 두 가지입니다. 임대인이 동의하지 않으면 승계할 수 없습니다. 페이지는 당신이 모든 납입을 포함해 리스 이행에 계속 책임을 질 수 있다고도 주의합니다.

승계하기 전에 새 사람이 어떤 심사를 통과해야 하는지, 수수료는 얼마인지, 승계 후에도 당신에게 책임이 남는지를 임대인에게 서면으로 받으십시오. 분명히 적히지 않은 것은 책임이 남는 것으로 생각하십시오.

다른 주로 이사하거나 미국을 떠날 때

Fed 의 리스 문답에 따르면 일부 임대인, 특히 지역 단위로 영업하는 곳은 리스 차를 다른 주로 영구히 옮기는 것을 허용하지 않으며, 이사하면 임대인에게 알려야 합니다. 대부분의 임대인은 차를 국외로 가져가는 것도 제한합니다. 그러니 미국을 떠나는 사람은 리스 차를 가져가는 것으로 끝낼 수 없고, 출국 전에 위의 네 가지 길 중 하나를 마쳐야 합니다.

본 사이트에 비자 신분으로 리스한다면 기간보다 중도 해지 조항을 먼저 보라는 글이 있습니다. 아직 계약하지 않았다면 그 글을 먼저 보십시오.

본 사이트에 귀국 전에 차를 팔 때 일정을 출국 항공편부터 거꾸로 짜는 것을 다룬 글이 있습니다. 리스 차도 마찬가지로, 임대인이 필요로 하는 시간을 출국 항공편부터 거꾸로 계산하십시오.

차가 도난되거나 전손되어도 중도 해지입니다

Fed 의 리스 문답에 따르면 차가 도난되거나 사고로 전손되면 일반적으로 중도 해지로 처리됩니다. 보험금과 payoff 사이에 차이가 생길 수 있는데, 이 차이를 gap 이라고 합니다. 일부 리스는 gap 보장을 포함해 일부나 전부를 메워 주지만, 포함되어 있지 않으면 이 금액을 직접 내야 할 수 있습니다.

당신의 리스에 gap 보장이 있는지, 얼마까지 보장하는지는 계약할 때 물어야 합니다. 이미 계약했다면 지금 계약서를 보거나 임대인에게 전화해 확인하십시오.

이 글의 범위

이 글은 자동차 리스를 중간에 끝내는 몇 가지 방법과 물어볼 것을 Regulation M 과 Fed 의 리스 가이드를 바탕으로 정리했습니다. Fed 의 가이드는 2003년판이라 큰 방향은 지금도 맞지만, 비용과 조건은 당신의 계약과 임대인의 현행 규정을 기준으로 하십시오. 본 사이트는 특정 임대인, 딜러, 승계 서비스나 매수자를 추천하지 않고, 어떤 길이 유리한지 판단하지 않으며, 재무나 법률 자문도 아닙니다.

실제 조건은 임대인의 서면 답변을 기준으로 하십시오.