새 이민자의 첫해 차 유지비 한 번, 매년, 매달 세 덩어리로 나눠 계산

한 번 내는 비용 차를 사는 며칠에 나옵니다

차값 말고도 살 때 보통 세금, 딜러 서류 처리비, 명의 이전과 등록비, 첫 보험료가 듭니다. 텍사스를 예로 들면 텍사스주 감사관실에 따르면 자동차 판매세는 가격에서 트레이드인 공제를 뺀 금액의 6.25%이고, 개인 거래 중고차는 표준 추정 가치(standard presumptive value)로 세금을 계산합니다. 새 주민이 자기 이름으로 등록돼 있던 차를 텍사스로 가져오면 사용세 대신 $90 새 주민세를 냅니다.

캘리포니아를 예로 들면 캘리포니아주 DMV 딜러 매뉴얼에 따르면 딜러 서류 처리비 상한은 $85(DMV 파트너 프로그램 참여) 또는 $70이고, 정부 수수료라고 설명해서는 안 됩니다. 본 사이트에 딜러 견적서를 한 줄씩 읽고 어느 줄이 정부가 걷는 것인지 다룬 글이 있습니다.

• 실제로 할 수 있는 것
• 차값과 트레이드인 공제
• 판매세(사는 주의 세율 확인)
• 딜러 서류 처리비
• 명의 이전과 등록비
• 첫 보험료나 계약금

1년에 한 번 등록 갱신과 EV 연간 수수료

등록은 매년 또는 2년마다 갱신합니다. 캘리포니아주 DMV 등록비 페이지에 따르면 캘리포니아 비용에는 기본 등록비 $76($3 대체연료·기술비 포함), 캘리포니아 고속도로순찰대 요금 $34, 차량 가격의 0.65% 차량 면허료(VLF)가 있고, 2020년식 이후 무공해 차량은 도로 개선비 $121가 더 붙습니다. 실제 금액은 DMV 계산기로 내십시오.

텍사스주 DMV에 따르면 텍사스 순수 전기차는 매년 $200, 신차 첫 2년 등록은 $400입니다. 정기 검사나 배출가스 검사가 필요한 주도 있고 비용과 주기는 주마다 다릅니다.

매달 대출, 보험, 연료와 전기, 주차

매달 고정 지출은 대출, 보험, 기름값이나 전기요금, 주차비에 통행료와 정비입니다. 주 보험 최저 한도는 하한일 뿐입니다. 캘리포니아주 DMV 보험 요건에 따르면 캘리포니아 최소 책임 보험은 30/60/15이고, 대출이 있으면 대출기관이 보통 collision과 comprehensive도 요구합니다.

본 사이트에 차 한 대에 매달 실제로 나가는 돈을 다룬 글이 있습니다. 본 사이트에 차 유지의 일상, 관리할 수 있는 비용과 그럴 수 없는 비용을 다룬 글이 있습니다.

새 이민자의 첫해에 특히 비싼 두 가지

미국 운전 기록이 없으면 보험료가 높은 경우가 많고, 신용 기록이 없으면 자동차 대출 금리도 높을 수 있습니다. 이 둘은 시간이 지나면 나아지니 미국 면허를 받고 1년이 지났거나 신용 기록이 쌓였을 때 보험 견적과 대출을 다시 비교하십시오.

본 사이트에 새 이민자의 자동차 보험, 미국 기록이 없을 때 전화로 견적을 받는 법을 다룬 글이 있습니다. 본 사이트에 딜러 대출에는 가산이 붙으니 은행 사전 승인을 받고 매장에 가라는 글이 있습니다.

첫해 체크리스트

아래 표를 한 번 채워 세 가지를 각각 더한 뒤 합치면 첫해의 대략적인 범위가 나옵니다. 숫자는 전국 평균이 아니라 본인이 받은 견적과 청구서를 쓰십시오.

• 실제로 할 수 있는 것
• 한 번: 세금, doc fee, 명의 이전과 등록, 계약금, 첫 보험료
• 매년: 등록 갱신, EV 연간 수수료, 검사
• 매달×12: 대출, 보험, 연료와 전기, 주차, 통행료
• 여유분: 정비, 타이어, 예상치 못한 수리
• 첫해 끝: 보험 견적 다시 받고 대출 비교하기

이 글의 범위

이 글은 첫해 차 지출을 분류하고 텍사스주 감사관, 텍사스주 DMV, 캘리포니아주 DMV 공식 페이지를 예로 인용하며, 숫자는 그 주에만 해당합니다. 개인 맞춤 재무 자문을 하지 않고, 어떤 딜러, 대출기관, 보험사도 추천하지 않으며, 계산 결과도 보장하지 않습니다.