정비 주기: 반드시 지킬 것과 상태를 보고 결정할 것

정비소 권장이 아니라 제조사 매뉴얼을 기준으로

차종별 권장 간격은 매뉴얼에 있습니다. 정비소 권장이 매뉴얼보다 잦을 때가 있는데, 다르면 이유를 먼저 물어보세요.

• 실제로 할 수 있는 것
• 매뉴얼은 보통 '일반'과 '가혹 조건' 두 가지 일정을 제시합니다
• 짧은 거리 통근, 극단적 기후, 잦은 견인은 대개 후자입니다

미룰 수 없는 항목

엔진오일과 오일 필터, 제동 계통, 타이어(공기압과 마모), 타이밍 벨트(체인이 아닌 벨트인 차종). 이들은 미룬 대가가 정비 비용보다 훨씬 큽니다.

타이밍 벨트가 끊어지면 일부 엔진에서는 심각한 손상으로 이어집니다. 가장 아끼면 안 되는 항목입니다.

상태를 보고 판단해도 되는 것

에어 필터, 에어컨 필터, 와이퍼, 배터리는 상태를 보고 교체해도 되고 주행거리를 엄격히 따를 필요는 없습니다.

정비 기록을 직접 남기기

날짜, 주행거리, 작업 내용, 비용. 되팔 때 값을 올려주고 평소에는 중복 정비를 막아줍니다.

정비 지침서를 찾을 수 없을 때

중고차에는 지침서가 없는 경우가 많습니다. 해당 브랜드의 공식 통로에 요청하거나 전자판을 조회하고, 차대번호로 어느 연식과 사양의 판본인지 확인하십시오.

인터넷의 제3자 정리표는 근거로 삼을 수 없습니다. 같은 차종이라도 연식과 시장에 따라 권장이 다를 수 있기 때문입니다. 본 사이트도 어떤 주기나 항목도 열거하지 않습니다.

동의하기 전에 세 가지를 물으십시오

정비소가 예상하지 못한 항목을 제안할 때, 이 셋이 판단의 근거가 되고 묻는 것 자체는 전혀 실례가 아닙니다.

• 실제로 할 수 있는 것
• 이 항목에 대한 제조사 지침서의 권장은 무엇입니까?
• 지금 하지 않으면 어떻게 됩니까? 다음번까지 기다려도 됩니까?
• 먼저 서면 견적을 받을 수 있습니까?

이 글의 범위

이 글은 무엇을 근거로 삼고 무엇을 물을지만 설명하며, 어떤 정비 항목이나 주기나 주행 거리도 권하지 않고, 어떤 차량의 상태나 어떤 정비소의 제안이 필요한지 판단하지 않으며, 어떤 정비나 안전 지침도 제공하지 않습니다. 실제 정비는 제조사 지침서와 자격 있는 정비사의 판단을 따르십시오.