차에 문제가 있다는 우편을 받았을 때: 어떤 종류인지부터 확인하고 나서 예약하십시오

먼저 어떤 종류인지 가르십시오

네 가지는 봉투만으로는 구분하기 어렵습니다. 봐야 할 것은 안에 그 몇 가지가 있는지입니다. 차대번호, 제조사의 이름, 그리고 처리에 비용이 드는지 아닌지가 분명히 적혀 있는지입니다. 광고성 우편은 대개 이 항목들을 피하고 「귀하의 차량이 대상일 수 있습니다」 같은 표현을 씁니다.

구분이 안 될 때 그 우편에 적힌 번호로 전화하지 마십시오. 스스로 확인한 공식 창구나 제조사의 정식 연락처를 쓰십시오. 본 사이트(툴즈 사이트)에 먼저 연락해야 할 때 찾은 번호와 입구가 맞는지부터 확인하라는 글이 있습니다.

• 실제로 할 수 있는 것
• 리콜: 제조사가 발행하고, 특정 모델과 생산 구간이 대상이며, 대개 비용이 들지 않습니다
• 서비스 캠페인: 제조사가 보내지만 성격이 다르고, 조건과 비용을 물어야 합니다
• 연장 보증 판촉: 제3자가 보내며 제조사와 무관합니다
• 광고: 딜러의 판촉이고, 표현이 통지처럼 보이게 쓰여 있습니다

그 대상이 내 차가 맞는지 확인하십시오

같은 모델이라도 생산 구간에 따라 일부만 해당할 수 있습니다. 차대번호로 공식 창구에서 한 번 조회하는 편이 우편의 설명을 읽는 것보다 확실합니다. 그 우편은 해당 모델의 모든 차주에게 발송된 것일 수도 있습니다.

조회하면 처리되지 않은 항목이 있는지와 몇 건인지 알 수 있습니다. 본 사이트에 차를 사기 전에 처리되지 않은 제조사 리콜을 확인하는 방법을 다룬 글이 있습니다. 그 조회 방식이 지금도 그대로 쓰이고, 대상만 자기 차로 바뀝니다.

확인한 뒤 물을 것은 부품과 시간입니다

리콜 처리에는 대개 비용이 들지 않지만, 그렇다고 바로 할 수 있다는 뜻은 아닙니다. 부품이 있는지, 얼마나 기다려야 하는지, 미리 예약해 순서를 잡을 수 있는지. 전화할 때 이 셋을 받아 내십시오.

받은 뒤에는 날짜를 적어 두십시오. 부품을 기다리는 경우는 흔하고, 기다리는 동안 다음 연락이 언제이고 누가 먼저 하는지를 알아야 합니다. 본 사이트에 차가 정비소에 남아 있는 며칠 동안 얼마나 걸리냐가 아니라 어디서 막혔냐를 물으라는 글이 있습니다.

「계속 운행해도 되는가」에 관한 설명은 우편과 제조사를 기준으로 하십시오

어떤 통지에는 처리 전까지 주의할 점이나 피해야 할 것이 적혀 있습니다. 그 대목은 그대로 읽고 그대로 따르십시오. 그것은 통지를 낸 쪽이 쓴 것이고 제3자가 고쳐 쓸 수 있는 것이 아닙니다.

본 사이트는 어떤 차량이 어떤 상황에서 계속 운행 가능한지 판단하지 않습니다. 의문이 있으면 제조사나 공식 서비스 거점에 물으시고 커뮤니티에 묻지 마십시오.

끝난 뒤 증빙을 받아 기록장에 넣으십시오

처리가 끝나면 무엇을 했는지와 날짜와 해당 리콜 번호가 적힌 기록이 나옵니다. 그것을 받아 오십시오. 차만 몰고 오지 마십시오.

이 한 장은 나중에 두 가지로 쓰입니다. 비슷한 통지를 또 받았을 때 대조할 수 있고, 차를 팔 때 상대가 묻습니다. 본 사이트에 차의 기록장을 한 부로 모으는 방법을 다룬 글이 있습니다.

이 차가 이미 내 것이 아니라면

등록이 아직 갱신되지 않았거나 명부가 예전 것이라 통지가 이전 차주에게 가는 경우가 있습니다. 이때 할 일은 버리는 것이 아니라 지금 차주에게 닿게 하는 것입니다. 당시의 이전 서류가 당신 손에 있습니다.

거꾸로 말하면, 차를 산 뒤에 등록을 제대로 해 두어야 앞으로의 통지가 당신에게 옵니다. 본 사이트(툴즈 사이트)에 한 번만 오고 게다가 중요해 보이지도 않는 그 통지를 다룬 글이 있습니다.

이 글의 범위

이 글은 이 몇 가지 우편을 어떻게 가르고 무엇을 조회하며 어떤 기록을 남기는지, 그 처리 순서를 다룹니다. 본 사이트는 어떤 리콜의 내용이나 원인도 서술하지 않고, 어떤 차량의 상태나 안전성도 판단하지 않으며, 어떤 제조사나 주무 기관도 대표하지 않습니다.

실제 처리 방법과 주의 사항은 통지 자체와 제조사와 주무 기관의 공식 안내를 기준으로 하십시오.