收到一封说你的车有问题的信：先确认它是哪一种，再约时间

先分清楚是哪一种

四种信在信封上很难分，要看的是内容里有没有那几样东西：车辆识别码、原厂的名字、以及明确写出处理是不是不用付费。行销信通常避开这几项，改用「您的车辆可能符合资格」这种写法。

分不出来的时候不要照信上的号码打回去。用你自己查到的官方管道或原厂的正式联系方式确认。本站另有一篇（在工具站）谈要主动联系的时候，先确定你找到的是对的号码与对的入口。

• 实际可以做的
• 召回：原厂发出，针对特定车型与生产区间，通常不用付费
• 服务活动：原厂发出但性质不同，条件与费用要问
• 延长保固推销：第三方寄的，跟原厂无关
• 行销：经销商的促销，用词会让它看起来像通知

确认它针对的是不是你这一台

同一个车型不同生产区间可能只有一部分受影响。用车辆识别码去官方管道查一次，比读信上的描述可靠——信可能是寄给整个车型的所有车主。

查的结果会告诉你有没有未处理的项目，以及有几项。本站另有一篇谈买车前怎么查有没有未处理的原厂召回，那一篇的查询方式现在一样适用，只是查的是你自己的车。

确认之后，要问的是零件与时间

召回的处理通常不需要你付费，但这不表示可以马上做。零件到不到、要等多久、以及能不能先预约排队，是打电话时要问到的三件事。

问到之后把日期记下来。零件要等的情况很常见，而等的期间你需要知道下一次联系是什么时候、由谁主动。本站另有一篇谈车留在厂里的那几天，要问的是卡在哪一步，不是还要多久。

信上关于「能不能继续开」的说明，以信与原厂为准

有些通知会写明在处理之前该注意什么或该避免什么。那一段要照着读，并且照着做——它是发出通知的一方写的，不是任何第三方可以改写的。

本站不判断任何车辆在任何情况下是否可以继续行驶。有疑问的时候问原厂或授权的服务据点，不要问论坛。

做完之后拿到证明，并放进记录本

处理完会有一份记录，写着做了什么、哪一天、以及对应的召回编号。拿到它，不要只是把车开走。

这一张之后有两个用途：再收到类似的通知时可以比对，以及卖车的时候对方会问。本站另有一篇谈车的记录本怎么收成一份。

如果这台车已经不是你的了

通知有时候会寄到旧车主那里，因为登记还没更新或名册还是旧的。这时候要做的不是丢掉，是让它到得了现在的车主手上——你手上有当初的过户资料。

反过来说，你自己买了车之后就把登记办好，未来的通知才会寄到你这里。本站另有一篇（在工具站）谈只来一次、而且长得不像重要的那封通知。

本文的范围

本文谈的是怎么分辨这几种信、要查什么、以及要留什么记录，写的是处理顺序。本站不叙述任何召回的内容或原因，不判断任何车辆的状况或安全性，也不代表任何原厂或主管机关。

实际的处理方式与注意事项，以通知本身、原厂与主管机关的正式说明为准。