跟同事固定共乘上下班：先讲定四件，比排班表重要

先把“谁的车、谁开”讲成一句话

轮流开自己的车、固定一个人开、或者一台车大家分摊，三种在成本与责任上完全不同。第一周就要有一句讲得出来的话，而不是每天早上再决定。

本站另有一篇谈有人问你能不能载他一程，答应之前先问清楚的那几件。那一篇问的是单次；这里的差别在于同样的问题会每天出现一次。

• 实际可以做的
• 轮流开各自的车
• 固定一个人开、其他人分摊
• 一台车、其他人负担油钱与停车

钱的算法要简单到不用对账

油钱、过路费、停车。算得太细的方法撑不过一个月，所以多数人最后会回到一个固定的月付或周付金额。重点在于讲定之后不要中途改算法。

本站另有一篇（在金钱站）谈共同分摊账单，记录方式比分法本身重要。这一笔也一样：分法可以粗，记录要有一个地方。

临时取消与迟到，各要一条固定的通知路线

几点之前算取消、几分钟之后不等、以及用哪个渠道通知。这三件讲清楚，可以省掉之后所有的“我以为你会等”。

本站另有一篇（在教育站）谈准备一个接送出状况时的备案，在还没出状况的时候。共乘这一边也需要那一份，因为对方临时不能开的时候，你今天也要到得了。

• 实际可以做的
• 几点之前通知算取消
• 等几分钟
• 用哪个渠道（消息、电话、群组）

公司那一边有几样要先问

停车位是不是挂在特定车牌上、访客要不要登记、以及有没有共乘的专用车位或补助。这几项各公司不同，而多数不会主动提起。

本站另有一篇（在工具站）谈有一类东西不会主动给你，因为没有人负责提起。共乘的停车安排常常就在那一类里。

保险那一题，问的是你自己的保险公司

固定载同事跟偶尔载朋友，在保单上未必是同一件事，特别是有金钱往来的时候。这一通只需要描述你的安排，然后问它算什么。

本站另有一篇谈保险要在什么时候生效，以及可不可以先用车辆识别码问报价。同一个窗口，这次问的是用途。

结束的方式，开始的时候就讲

有人换工作、有人搬家、有人买了车。这件事会结束，而结束的时候最容易卡住的是最后一期的钱跟那把备用钥匙。

本站另有一篇谈你借出去的车出事了，两边各自要做的事不一样。固定共乘把那个情境的概率放大了，所以开始之前先看一次。

本文的范围

这一篇谈的是流程与要讲定的问题，也就是做法。它不说明任何州对共乘或收费载客的规定，不判断任何安排算不算营业行为，不提供法律、保险或税务上的建议。

保单的用途认定请向你的保险公司确认，相关规定请以你所在州的官方说明为准。