一台车每个月真正要花多少
很多人用车贷月付来判断买不买得起，然后在第一年发现实际支出是月付的一倍半。把所有项目列出来，你才知道真正的门槛在哪。
固定的几项
车贷月付是最容易预测的一项，取决于车价、首付、利率与期数。期数拉长会让月付变好看，但总利息会明显增加。
保险是第二大的固定支出，而且对刚到美国的人特别不利，因为保险公司看不到你的驾驶记录。这个数字会随着你累积记录而改善。
- 实际可以做的
- 算贷款时，同时看月付与总利息，不要只看月付
- 买车前先拿车辆识别码去问保险报价，不要买了才发现保费很高
- 问清楚注册费与税金是一次缴还是每年缴，各州规定不同
跟你怎么开有关的几项
油钱由油价、车辆的每加仑英里数与你的行驶里程决定。同样的通勤距离，一台 20 MPG 与一台 35 MPG 的车，一年的油钱差距很可观。
维修保养则跟车龄与里程有关。新车前几年多半只有例行保养，车龄高的车要为突发的维修预留。
- 实际可以做的
- 先估自己每个月开几英里，用这个数字比较不同车款的油钱
- 每月固定提拨一笔维修预留，不要等到坏了才想办法
- 轮胎与煞车是可预期的支出，先问上次更换的时间
容易被忘记的几项
停车费、通行费、洗车、年检，这些单笔金额小但每个月都会出现。在某些城市，停车位的月费可以跟车贷差不多。
本站另有一篇谈洗车有哪几种，差别不只在价钱也在洗不洗得到车底。这一笔要花多少，先看你选的是哪一种。
- 实际可以做的
- 如果住在市区，先确认住处与公司的停车费各是多少
- 查一下常走的路线有没有收费道路，以及月费方案划不划算
- 确认你所在的州要不要定期年检或排放检测，费用多少
第一年的数字，不等于之后每年的数字
第一年会多出一批只发生一次的支出：过户、注册与牌照、可能的税金、第一次的保养，还有你为了这台车买的东西。同时第一年的保费通常是最高的，因为你还没有本地的驾驶记录。
而第三、四年之后又是另一组数字：原厂保修到期、轮胎与煞车进入更换周期、保费则可能已经降下来。所以用第一年的总额推估之后每年会高估，用第二年推估第五年会低估。
- 实际可以做的
- 把只发生一次的那几笔单独列一栏，不要混进月支出
- 本站另有一篇谈注册费、牌照费与税金分别是多少、由谁代办
- 本站另有一篇谈轮胎与电瓶这两个最常让人卡在路边的东西，它们的更换周期是可以预期的
- 累积一年本地记录之后，回头重新比一次保险
本文的范围
这一篇列的是应该算进去的支出类别。不列任何金额或比例，不预估任何人的支出，不推荐任何车辆、方案或机构，不评估任何个人的财务状况，也不构成财务建议。
重点
用这个站的持有成本工具把所有项目输入一次。你会发现能负担的车价，跟原本想的可能差不少。