这台二手车的保固还剩多少：先分清楚是哪一种，再问转不转得过来
「还有保固」这句话在二手车的场合可以指三种不同的东西，而它们的剩余期限、涵盖范围与转移方式都不一样。先把是哪一种问出来，后面的问题才问得下去。
先分清楚是哪三种
原厂出厂时附的那一份、之前的车主另外买的延长保固、以及卖方自己给的保证。第一种跟着车，第二种跟着合约，第三种跟着那一家店——差别在你之后要找谁。
本站另有一篇谈在柜台被推销延长保固时，先问是不是必要的、是不是非现在决定不可。那一篇要问的问题，在这里要先确定你谈的是不是同一种东西。
剩多少要看两个数字，而且起算日不是你买的那天
年限与里程，通常是先到者为准。年限从原始出厂或首次领牌起算，不是从你买下的那天。所以一台看起来很新的车，保固可能已经过了一半。
本站另有一篇谈把车的到期日建成一张表，它们来自不同的地方而且不一定同时到。保固的两个数字要一起进那张表——因为只记年限的话，里程会先到。
转移不是自动的
有些要在换手之后登记、有些要付一笔费用、有些根本不转。这三种的差别要在买之前问清楚，因为买完之后才发现的话，你已经没有议价空间了。
本站另有一篇谈口头上的承诺有没有全部写进合约。保固这一项尤其常被口头带过——「应该还有」不是答案，要的是可以查证的书面。
怎么自己查，而不是只听卖方说
拿车辆识别号向原厂或授权服务厂查，是最直接的方式。查到的结果要留下来——截屏、email、或对方给的书面。
本站另有一篇谈有没有未处理的原厂召回、怎么查。这两件事可以同一趟问完，因为问的是同一个地方、用的是同一组号码。
保固还在，不等于你想的那些都涵盖
多数保固分成好几段，不同部位的年限不一样，而消耗品与保养通常不在里面。所以要问的不是「还有没有保固」，是「这一项在不在」。
本站另有一篇谈有没有保养记录、上一次大保养是什么时候。保养记录还有另一个用途：有些保固要求按时保养，记录断掉的那几年可能会影响。
买下之后，把查到的东西收进记录本
剩余的年限与里程、涵盖哪几段、要找哪一家、以及查询的日期。这几行在真的要用的时候，会决定你打电话的第一句话。
本站另有一篇谈把散在收据、短信与记忆里的东西收成一份车的记录本。本站另有一篇谈把车送进修理厂时单据要留着——如果那一次是保固内的维修，那份单据要另外标出来。
本文的范围
本文只说明可以自己确认的分类与询问方式，不叙述任何品牌、车款或保固方案的条款、期限或涵盖范围，不判断任何一份保固是否值得，不评估任何价格，也不构成法律或保险上的建议。
实际的剩余期限、涵盖范围与转移条件，请以原厂或该保固提供方的正式书面说明为准。
重点
「还有保固」在二手车的场合可以指三种东西：原厂附的、前车主另外买的延长保固、以及卖方自己给的保证。第一种跟着车，第二种跟着合约，第三种跟着那一家店——差别在之后要找谁。剩多少要看年限与里程，先到者为准，而年限从原始出厂或首次领牌起算，不是你买的那天。转移不是自动的：有些要登记、有些要付费、有些不转，这一题要在买之前问。用车辆识别号自己查，并把结果留成书面。保固还在不等于你想的那些都涵盖——要问的是「这一项在不在」。买下之后把剩余期限、涵盖范围、要找谁与查询日期收进记录本。