问题的顺序：哪几题在去之前问完，哪几题到现场才有意义

本站的问题清单分成四组，但清单本身不会告诉你什么时候问哪一组。这一篇补的就是那个顺序。

分成三个时间点

去之前、到现场、坐下来谈之后——这三段各适合问不同的东西。混在一起问，结果是该省的跑一趟没省到，该当场验的又忘了。

判断的原则很单纯：用文字问得到答案的，就不要留到现场；一定要看到或摸到车才知道的，问了也没用。

这一组的共同点是答案不需要你在场，而其中任何一个答案都可能让你不必去。先问完，省下来的是整个下午。

本站另有一篇谈可以给我一份列出所有费用的书面报价吗，那一篇建议用 email 要，因为可以同时向几家要并并排比较。这一组其余的题目也一起放进那封信里。

这一组不能用问的，因为卖方的回答不会比你自己看到的更准。要争取的是条件，不是说法——例如车要是冷的、试驾要能上高速。

所以到现场之前先想清楚要验哪几项，并且把「需要什么条件才验得到」一起讲。冷车这件事尤其要事先讲，因为到了才说通常来不及。

费用、附加项目、贷款与各种方案，多半在你已经决定要这台车之后才登场。那个时间点你已经累了，而且心理上已经把车当成自己的了。

所以这一组的价值不在于现场问得多好，而在于你事先就知道会出现什么。知道会有这一关，比临场反应快更有用。

最常见的错误是先看车、先喜欢上，再开始问费用。人在已经投入时间与情感之后，对数字的判断会松掉，这是很普遍的反应而不是谁特别容易被说服。

反过来，如果你在去之前就拿到一份书面的总额，现场的每一个新数字都有东西可以对照。本站另有一篇谈比较的时候比总额，不比标价——那个比较只有在你事先有基准的时候才做得到。

本文只说明询问的顺序与时间点，不枚举任何金额或费率，不评价任何卖方，不判断任何车辆或方案，也不构成财务或法律建议。

与车况相关的判断请以合格技师的检查为准，与费用或贷款相关的问题请咨询合格的专业人士。

重点

用文字问得到答案的，去之前就问完，其中任何一个答案都可能让你不必跑这一趟。一定要看到车才知道的，事先讲好条件（尤其是冷车）。费用、附加项目与贷款会在你已经决定之后才出现，所以要事先知道会有这一关，并且手上先有一份书面总额当基准。