养车的日常：哪些花费可以管理，哪些不能
买车之后的成本不是完全被动的。有几项可以透过安排明显降低，有几项则是必要的固定成本，硬省反而更贵。
可以管理的部分
油钱受油价、路线与驾驶习惯影响。同一台车，市区走走停停与高速定速巡航的油耗差距很明显。
保险保费可以透过比价、调整 deductible 与申请折扣来管理，而且值得每年做一次。
- 实际可以做的
- 每年重新比一次保险，不要自动续约就算了
- 胎压维持在建议值，对油耗与轮胎寿命都有帮助
- 把加油点与路线规划一下，长期下来有感
不该省的部分
例行保养、煞车、轮胎，这几项省下来的钱通常会在之后以更大的金额还回去，而且牵涉到安全。
原厂召回的维修多半是免费的，不修不会省到钱，只会累积风险。
- 实际可以做的
- 按照原厂手册的里程做保养，并保留纪录
- 轮胎胎纹到达更换标准就换，不要拖过冬天
- 定期查一次自己车辆的召回状态
每年会出现一次的
注册续期、验车或排放检测、保险续约，这几件事每年一次，而且有期限。逾期通常有罚款。
- 实际可以做的
- 把注册到期日与验车日设成行事历提醒
- 确认你所在的州要求哪些定期检测，多久一次
- 保留所有维修与检测的纪录，卖车时会用到
有几笔是一年才出现一次的
注册与牌照的续期、检验、保险的续期、换季要买的东西——这几笔不在月支出里，但它们存在，而且常常挤在同一段时间出现。
做法是把年缴的金额除以十二，跟月支出放在同一栏看。本站另有一篇（在金钱站）谈年缴与季缴的帐单怎么摊到每个月看。养车的这几笔，正好是那个方法最直接的用途。
本文的范围
本文只说明支出的分类方式，不列任何金额或比例，不预估任何人的花费，不建议任何保养、维修或使用方式，不判断任何车辆的状况，也不构成财务建议。与车况相关的判断请以原厂说明与合格技师为准。
重点
把可管理的部分每年查看一次，把不该省的部分排进预算。这两件事做好，养车就不会有意外。