车留在厂里的那几天：要问的是卡在哪一步，不是还要多久

交钥匙的当下，先问三个日期

什么时候会诊断完、如果要叫零件大概什么时候到、以及在那之前的哪一天会再跟你联系一次。这三个是不同的日期，而多数人只问到最后那一个。

本站另有一篇谈把车送进修理厂时要在交钥匙之前讲完的几件事，其中包含「追加要先问过我」。这三个日期跟那几句话是同一个时机讲的——钥匙还在你手上的时候。

车不在，先盘点被它牵动的是哪几件事

上班怎么去、接送怎么办、原本停车的位子要不要处理、以及这几天有没有本来就排好、非开车不可的进程。

本站另有一篇谈还没有车的那几周要先确认你所在的地方需不需要车——那一篇是落地初期的版本，这里是临时的版本，但要确认的东西一样：距离、班次、以及最远的那一趟怎么解决。

• 实际可以做的
• 车上的私人物品，尤其是证件、备用钥匙与收费设备，交车前先拿下来
• 这几天要用的东西不要留在后车厢
• 如果停车位是按月或按位子计的，先确认空着要不要处理

不用每天打电话，但要有一个约定的回报方式

每天打过去问通常换不到新信息，而且会让两边都疲乏。有效的是在交车时就约好：有进展就通知，没进展也在某一天回报一次。

把这个约定跟对方的名字写下来。本站另有一篇谈把散在收据、短信与记忆里的东西收成一份车的纪录本——这几天的往来也放进去，因为它之后可能会跟金额有关。

拖长的时候，要问的是卡在哪一步

「还要多久」这个问题得到的答案通常是猜的，而且问几次都一样。换成问卡在哪一步——是还没排到诊断、零件还没到、还是在等某一边的确认——答案会具体得多，你也才知道这件事能不能推。

本站另有一篇谈事故之后的那几周，拖太久的时候要换管道而不是加大力气。同一个原则：问法换了比问的次数多了有用。

中途出现的追加项目，不要在电话上决定

电话里听到一个新的项目与一个新的金额，当下很难判断。可以说的一句话是：请把它加进书面估价再传给我，我看完回复你。

这句话不是在对立，是在把口头变成文字。本站另有一篇谈把车送进修理厂时估价要书面而且要分开列——中途追加的项目适用同一个标准。

取回来之后，先做的是一件事不是三件

在停车场就把车绕一圈看一次，并且确认你交出去时车上有的东西都还在。这件事在现场做只要两分钟，回到家再发现就变成另一件麻烦事。

然后才是把单据、日期与里程记进去。这几天的纪录之后会有两种用途：同一个问题再出现的时候，以及卖车或结束租赁的时候。

本文的范围

本文只说明送修期间可以自己安排的顺序、问法与纪录方式，不叙述任何维修项目、工时、零件供应或收费的规定，不判断任何维修是否必要或任何金额是否合理，也不推荐任何修理厂或服务。

实际的维修内容与费用请以你收到的书面估价与该修理厂的正式说明为准。