托人处理你的车：车交出去了，名字还在你身上

先讲清楚他能决定什么

价格的下限、可不可以接受某种付款方式、以及要不要为了成交先处理某个项目——这几件如果没先讲，他在现场只能猜，而猜错的成本落在你身上。

本站另有一篇谈把车借给别人或开别人的车，先问再借。这一次的范围更大：不只是谁在开，是谁在替你决定。本站另有一篇（在签证站）谈帮家人处理文档时要先弄清楚哪些事不能代替他们做——反过来看就是你要先想清楚哪些事别人不能代你决定。

钱要怎么进到你手上，在你还在的时候就试一次

人在美国的时候收一笔钱，跟人已经离开之后收同一笔，难度完全不同。所以路径要先确定，而且最好在你还在的时候实际走一次小额的。

本站另有一篇（在金钱站）谈付钱给个人时的纪录方式；另有一篇谈该进来的钱没进来时先确认到哪一步。第二篇在这种安排下特别容易用到，因为中间多了一个人。

登记、保险与牌照在这段期间仍然在跑

车还没过户出去之前，这几项的责任与费用不会因为你人不在而暂停。而它们各自有到期日与通知，通知会寄到登记上的那个地址。

本站另有一篇谈把车的到期日建成一张表。这段期间那张表要交给实际在处理的人，或者至少让他知道哪几个日期在什么时候。另有一篇谈车子停着一段时间不开，不开不等于不损耗。

结束的时候，你要拿到的是三样东西

不论最后是卖掉还是别的处理方式，这件事有没有真的结束，看的是纸不是口头回报。

本站另有一篇谈过户与登记是买车之后真正完成的那一步——卖车这一端同样有要办完的事，而由别人代办的时候更要拿到书面。

• 实际可以做的
• 过户完成的证明，以及日期
• 保险与牌照那一边的处理结果
• 款项的完整纪录：金额、日期、从谁到谁

把纪录本交出去之前先拷贝一份

处理的人会需要保养纪录、产权文档与里程数据。给他副本，正本或扫描档留在你自己手上——之后如果有人问你什么，你要答得出来。

本站另有一篇谈车的纪录本，其中提到它会在卖车的时候被要求。这一次被要求的人不是你，但需要回答的人还是你。

本文的范围

本文只说明该先讲定的事项与该留的纪录，不叙述任何委托、授权或代理的形式与法律效力，不叙述任何州对过户、登记、牌照或保险的规定，不判断任何安排是否可行，不评估任何价格，也不构成法律或财务建议。

实际做法请以主管机关与你的保险公司的正式说明为准，涉及授权的问题请咨询合格的专业人员。