你开的是别人的车，出事了：先确认要通知谁

现场的动作不变，只是资料要多找一层

停下来、确认人、报案、拍照、换资料。这一段跟平常一样。差别在于对方要的行照与保险卡不在你名下，你得从手套箱或车主那里拿到。

本站另有一篇谈发生事故的当下，先做什么、之后做什么。那一篇的顺序照走，只是每一项后面多一个问题：这一项在谁身上。

• 实际可以做的
• 车主的姓名与联系方式
• 车辆注册文件与保险卡在哪里
• 你自己的驾照与（如果有的话）你自己的保险
• 现场的照片与对方的资料

车主要在当天知道

不要等到修车估价出来才讲。车主可能需要在某个时限内通知他的保险公司，而那个时钟从事故当下就开始走。

本站另有一篇谈把车借给别人、或开别人的车，先问再借。如果当初有照那一篇问过，这一刻你手上就已经有要通知的对象与号码。

保险那一题有两边，而且顺序不是你决定的

车辆的保险与驾驶的保险是两份，哪一份先动、动到什么程度，各家的认定不同。这一题不要靠推测，也不要靠别人的经验。

本站另有一篇谈打给保险公司之前，先把问题换一种问法。这一通电话由车主打比较直接，你能做的是把现场的事实整理成他讲得出来的版本。

修不修、怎么修，决定的人是车主

送哪一家、要不要走保险、原厂件还是副厂件，这些是车主的决定。你可以表达愿意负担，但不要替他做主，因为之后跟修理厂往来的人是他。

本站另有一篇谈把车送进修理厂：估价、追加项目与取车。那一篇的流程会由车主走，你要做的是把时间轴交给他。

把记录整理成两份

你手上的照片、对方的资料、报案的编号，车主全部都需要。整理成一则消息传过去，比零散地讲清楚，而且他之后转给保险公司也方便。

本站另有一篇（在工具站）谈事情发生的当下要留什么，四种记录证明的不是同一件事。这一次多一个收件人，内容不变。

接下来那几周不是你在跑，但你要接得到电话

查勘、估价、理赔往来，多数会找车主。而中间常常需要驾驶补一句说明，所以你要留一支接得到的号码，并且知道自己讲过什么。

本站另有一篇谈事故之后的那几周，你要维持的是记录。那一篇是给车主看的，你这一边维持的是同一条时间轴的另一半。

本文的范围

这一篇谈的是流程与要问的问题，也就是做法。它不判断任何保险是否涵盖某一种情况，不说明任何州对事故的规定，不判断责任归属，也不提供任何法律、保险或财务上的建议。

保险的涵盖范围请以保单与保险公司的答复为准，各项规定请以该州主管机关的官方说明为准，责任归属的问题请咨询合格的专业人士。