這台二手車的保固還剩多少：先分清楚是哪一種，再問轉不轉得過來
「還有保固」這句話在二手車的場合可以指三種不同的東西，而它們的剩餘期限、涵蓋範圍與轉移方式都不一樣。先把是哪一種問出來，後面的問題才問得下去。
先分清楚是哪三種
原廠出廠時附的那一份、之前的車主另外買的延長保固、以及賣方自己給的保證。第一種跟著車，第二種跟著合約，第三種跟著那一家店——差別在你之後要找誰。
本站另有一篇談在櫃檯被推銷延長保固時，先問是不是必要的、是不是非現在決定不可。那一篇要問的問題，在這裡要先確定你談的是不是同一種東西。
剩多少要看兩個數字，而且起算日不是你買的那天
年限與里程，通常是先到者為準。年限從原始出廠或首次領牌起算，不是從你買下的那天。所以一台看起來很新的車，保固可能已經過了一半。
本站另有一篇談把車的到期日建成一張表，它們來自不同的地方而且不一定同時到。保固的兩個數字要一起進那張表——因為只記年限的話，里程會先到。
轉移不是自動的
有些要在換手之後登記、有些要付一筆費用、有些根本不轉。這三種的差別要在買之前問清楚，因為買完之後才發現的話，你已經沒有議價空間了。
本站另有一篇談口頭上的承諾有沒有全部寫進合約。保固這一項尤其常被口頭帶過——「應該還有」不是答案，要的是可以查證的書面。
怎麼自己查，而不是只聽賣方說
拿車輛識別號向原廠或授權服務廠查，是最直接的方式。查到的結果要留下來——截圖、email、或對方給的書面。
本站另有一篇談有沒有未處理的原廠召回、怎麼查。這兩件事可以同一趟問完，因為問的是同一個地方、用的是同一組號碼。
保固還在，不等於你想的那些都涵蓋
多數保固分成好幾段，不同部位的年限不一樣，而消耗品與保養通常不在裡面。所以要問的不是「還有沒有保固」，是「這一項在不在」。
本站另有一篇談有沒有保養紀錄、上一次大保養是什麼時候。保養紀錄還有另一個用途：有些保固要求按時保養，紀錄斷掉的那幾年可能會影響。
買下之後，把查到的東西收進紀錄本
剩餘的年限與里程、涵蓋哪幾段、要找哪一家、以及查詢的日期。這幾行在真的要用的時候，會決定你打電話的第一句話。
本站另有一篇談把散在收據、簡訊與記憶裡的東西收成一份車的紀錄本。本站另有一篇談把車送進修理廠時單據要留著——如果那一次是保固內的維修，那份單據要另外標出來。
本文的範圍
本文只說明可以自己確認的分類與詢問方式，不敘述任何品牌、車款或保固方案的條款、期限或涵蓋範圍，不判斷任何一份保固是否值得，不評估任何價格，也不構成法律或保險上的建議。
實際的剩餘期限、涵蓋範圍與轉移條件，請以原廠或該保固提供方的正式書面說明為準。
重點
「還有保固」在二手車的場合可以指三種東西：原廠附的、前車主另外買的延長保固、以及賣方自己給的保證。第一種跟著車，第二種跟著合約，第三種跟著那一家店——差別在之後要找誰。剩多少要看年限與里程，先到者為準，而年限從原始出廠或首次領牌起算，不是你買的那天。轉移不是自動的：有些要登記、有些要付費、有些不轉，這一題要在買之前問。用車輛識別號自己查，並把結果留成書面。保固還在不等於你想的那些都涵蓋——要問的是「這一項在不在」。買下之後把剩餘期限、涵蓋範圍、要找誰與查詢日期收進紀錄本。