去別州買車:多出來的不是路程,是兩個州各管一段
價差、車況、或者你要的那一款只有那邊有,於是決定跨州去買。開回來這件事本身不難,難的是稅、牌照、檢驗與產權文件會分別落在兩個州,而它們的時程不一樣。先問出哪一州管哪一件,剩下的就只是排順序。
先把「哪一州管哪一件」問出來
這件事會碰到兩邊的主管機關,而多數卡住的地方不是規定本身,是你以為某一件由那一邊處理、結果不是。所以出發之前先把清單列出來,一項一項問到底是哪一州。
本站另有一篇(在工具站)談「以你所在地的規定為準」那一份到底要去哪裡找。這一趟要找的是兩份,而且兩份都要在出發之前看過。
- 實際可以做的
- 稅:在買的那一州繳、在你住的那一州繳、還是兩邊都要處理
- 牌照:當場能不能拿到暫時的,效期多久
- 檢驗:你這一州要的那一關,是回來之後做還是可以先做
- 產權文件:由哪一邊寄出,寄到哪裡
開回來那一段,保險要先安排
你開離那個停車場的那一刻,保障就必須已經存在,而這件事不會因為車還沒登記就不成立。跨州的情況要多問一句:這張保單在路上那幾個州都有效嗎。
本站另有一篇談保險要在什麼時候生效,可以先用車輛識別碼問報價。跨州買的時候這一步要更早做,因為你不會有機會回頭。
暫時牌照有期限,而且它可能不夠長
當場拿到的那一張多半是有期限的,而跨州的文件流程比同州慢。所以要在拿到的當下就問清楚兩件事:它到哪一天,以及如果文件還沒到、它能不能延。
本站另有一篇談車已經在你手上、文件還沒下來的那段期間要盯三個日期。跨州買的話那三個日期會更緊,值得在出發之前就先排。
檢驗那一關,要在買之前先想
各州要求的項目不同,所以一台在那邊合格的車,回到你這一州不一定過得了。這件事買之前問得到,買之後就變成你的問題。
本站另有一篇談那一關不是保養,先確認你這一州要不要定期檢驗再排時間。跨州買的時候,這一題要在看車那天就問賣方,而不是回來之後才查。
產權文件跨州會更慢,而且更容易寄丟
多一個州就多一段郵寄與一次轉手,中間任何一邊的地址寫錯,你不會馬上知道。所以要留下對方送出的日期與可以查的編號。
本站另有一篇談過戶與登記需要哪些文件、身分文件夠不夠。跨州的時候要多問一句:他們有沒有處理過寄到別州的案子,通常要多久。
回來之後的時限,從哪一天起算
登記通常有天數限制,但起算日是成交那天、文件到手那天、還是進入這一州那天,各地寫法不同。搞錯起算日的代價是逾期的罰款。
本站另有一篇談把車的到期日建成一張表,它們來自不同的地方而且不一定會通知你。這一趟產生的幾個日期,回來當天就補進那張表。
本文的範圍
本文只說明這件事會碰到哪幾邊、該問什麼、以及怎麼排順序,寫的是做法。本站不敘述任何州對稅、牌照、檢驗、登記或產權的規定、稅率、費用與期限,不判斷跨州買車划不划算,不評估任何價格,也不構成法律、稅務或財務建議。
兩邊的實際規定,請分別以各該州主管機關的正式說明為準。
重點
跨州買車多出來的不是路程,是稅、牌照、檢驗與產權文件會分別落在兩個州。出發之前先一項一項問出哪一州管哪一件,兩份規定都要看過。開離那個停車場的那一刻保障就必須存在,而且要問這張保單在路上那幾個州有沒有效。暫時牌照有期限,拿到當下就問它到哪一天、能不能延。檢驗要在買之前想——那邊合格的車,回到你這一州不一定過得了。產權文件跨州更慢也更容易寄丟,要留下送出日期與可查的編號。回來之後的登記時限,起算日是成交日、文件到手日、還是進州日,各地不同,搞錯的代價是罰款。