走路與騎車：不開車的那幾段，規則跟你熟悉的可能不同

先查你這一州與這一市的規定

行人與自行車的規則同時受州法與市規範，兩層可能不一樣，而且變動不算少。查的是官方的交通或警政網站，不是論壇上別人的經驗。

本站另有一篇（在工具站）談看懂告示牌，結構比單字重要。路口與自行車道的標示多半用同一組結構，讀法通用。

• 實際可以做的
• 自行車該走車道、自行車道、還是人行道
• 安全帽的要求，尤其是未成年那一段
• 夜間的燈與反光要求
• 行人號誌要不要按鈕，以及沒有斑馬線的地方怎麼算

沒有人行道是常見的，不是例外

很多住宅區與郊區的街道本來就沒有人行道。這種情況下走哪一邊、離路邊多遠，各地的規範不同，而多數駕駛不預期路上有人。

本站另有一篇（在租屋站）談這一區在不同時段的樣子，晚上和週末有沒有來看過。走路這件事在白天與晚上是兩種體驗，看房的時候就可以順便走一次。

路口那幾秒是差異最大的地方

行人號誌的秒數、右轉車的行為、以及有沒有專門的行人時相，各地差很多。剛來的時候把每一個路口當成不熟的路口處理，比套用母國的習慣安全。

本站另有一篇（在教育站）談開學前實際走一次通學路線，白天和放學時間各一次。那一篇寫的是孩子，做法對大人一樣有用。

騎車要另外處理的幾件

登記與防盜、燈與反光、以及能不能帶上大眾運輸。最後一項在通勤的時候會直接決定你的路線。

本站另有一篇談不開車的那幾段路，大眾運輸這一邊要先問清楚的。腳踏車能不能上車、要不要另外買票，就在那一批問題裡。

被攔下來或收到通知的時候

行人與自行車也可能收到通知或罰單，而處理的窗口不一定跟汽車那一套相同。收到之後先確認的是期限與繳付的方式。

本站另有一篇談被攔下來或收到罰單時該怎麼處理。本站另有一篇談看懂路邊停車標誌與各種收費。腳踏車停放的規定常常寫在同一批標誌上。

天氣與光線比想像中重要

冬天的日落時間會讓原本白天的通勤變成夜間的通勤，而路面結冰對走路與騎車的影響比開車更直接。

本站另有一篇（在工具站）談天氣用語與警示等級，watch 與 warning 不是同一件事。本站另有一篇談出發前查路況，三種來源說的不是同一件事。走路與騎車的那一段同樣看得到那些資訊。

本文的範圍

這一篇講的是要查什麼與要問誰，寫的是做法。不敘述任何州或城市對行人、自行車、安全帽或照明的規定，不提供任何騎乘或通行的安全指引，不判斷任何路線是否安全，也不推薦任何裝備。

規定請以你所在州與城市的正式說明為準。通行安全請依現場標示與當地法規，緊急狀況請聯絡當地的緊急服務。