接手認識的人的車：沒有議價，所以要問的反而更多
跟陌生人買，你會做的檢查在熟人之間常常被省略——因為看起來不好意思。但接手熟人的車有一個陌生人交易沒有的好處：對方就是那台車的使用者本人，很多問題他答得出來，而且答案通常是真的。省掉檢查是浪費了這個優勢。
先問使用者才答得出來的那幾題
什麼時候最容易出狀況、上一次進廠是為了什麼、有沒有哪個聲音或警示燈一直沒處理、以及冬天或夏天有沒有特別的毛病。這幾題車商答不出來，前一位車主答得出來。
本站另有一篇談有沒有保養紀錄、上一次大保養是什麼時候。熟人的好處是那份紀錄通常拿得到，而且他還記得中間發生過什麼。
技師檢查照做，而且要先講
「我想找技師看一下」在熟人之間會不好意思開口，所以要在談價格之前就講，那時候它只是流程的一部分，不會被聽成不信任。
本站另有一篇談可不可以帶去自己找的技師做售前檢查，其中對方的反應本身就是資訊。熟人這一邊通常會答應——真正的困難是你有沒有開口。
四張紙要一起轉，而且要先看對方那一邊乾不乾淨
產權、登記、保險、以及還沒結束的付款。前提是對方手上的產權是乾淨的——如果貸款還沒清，能不能轉、怎麼轉，是貸款方的規定，不是你們兩個能約定的。
本站另有一篇談過戶與登記是買車之後真正完成的那一步，第一件事就是先確認賣方手上有沒有乾淨的產權。本站另有一篇談把車交給認識的人時要處理的那四樣——那一篇是對方的清單，兩邊要對得起來。
保險要在你開上路之前生效，不是之後
車子換到你名下的那一刻起，原本的保單通常不再涵蓋你。這件事不能等文件慢慢跑，要在鑰匙交到你手上之前就安排好。
本站另有一篇談保險什麼時候開始有效、可不可以先用車輛識別號報價。熟人交接常常是臨時決定的，所以這一題要提早問，不要等到當天。
如果對方要離開美國，時間壓力是你要管理的
對方急著處理掉車，這件事會讓雙方都想跳過步驟。要做的是把「一定要對方在場才能完成的」跟「他走了之後你自己也能做的」分開，前者排進他還在的那幾天。
本站另有一篇談車已經在你手上但文件還沒下來，那段期間要盯的是三個日期。如果對方已經離開，那一篇的每一步都會變難，所以能在他走之前做完的都要做完。
接手之後要建立的是你自己的那一本
跟對方要一份他的紀錄，然後從交接那天開始記你自己的。日期、里程、以及當時的狀況照片——這幾樣之後你要賣或要處理的時候會用到。
本站另有一篇談把散在收據、簡訊與記憶裡的東西收成一份車的紀錄本。本站另有一篇談這台車的保固還剩多少，先分清楚是哪一種——接手的時候順便查一次，因為那個答案跟原始出廠日有關，不是跟你接手的日期。
本文的範圍
本文只說明可以自己確認的順序與詢問方式，不敘述任何州的過戶或登記程序、稅務處理、保險規定或貸款方的條件，不判斷任何一台車或任何價格是否合理，也不構成法律、稅務或保險上的建議。
實際的程序與規定，請以你所在州的監理單位、你的保險公司與貸款方的正式說明為準。
重點
跟陌生人買會做的檢查，在熟人之間常常被省略，因為看起來不好意思。但接手熟人的車有一個好處：對方就是使用者本人，很多問題他答得出來而且答案通常是真的。先問只有使用者答得出來的那幾題——什麼時候最容易出狀況、上一次進廠為了什麼、有沒有一直沒處理的聲音。技師檢查照做，而且要在談價格之前就講，那時候它只是流程。四張紙要一起轉：產權、登記、保險、還沒結束的付款，前提是對方那一邊乾淨。保險要在你開上路之前生效。如果對方要離開美國，把需要他在場的事排進他還在的那幾天。接手之後從第一天開始記你自己的那一本。