輪胎的胎紋還剩多少？四條的磨損平均嗎？
輪胎是少數幾個你不用是技師也能觀察的部位。而它同時提供兩種資訊：這幾條還能用多久，以及這台車有沒有其他值得檢查的地方。
四條都要看
不要只看正面的兩條。蹲下來把四條都看過，並且比較它們之間的差異。
同時看備胎——有沒有？狀況如何？氣夠不夠？很多人是爆胎的當下才發現備胎也不能用。
當場可以看的
不需要工具，用眼睛和手就夠。
- 實際可以做的
- 胎紋的深度，四條各自的狀況
- 磨損是不是平均——內側、中間、外側
- 四條之間的磨損程度差不差很多
- 側邊有沒有裂痕、鼓包、或明顯的損傷
- 四條是不是同一個規格與型號
- 輪胎上通常有製造的日期標示
磨損不平均是一個訊號
如果某一條或某一側的磨損明顯不同，那可能反映底盤定位、懸吊、或使用方式上的狀況。這一項本身不是結論，但它是應該交給技師的線索。
所以看到不平均的時候，把位置記下來拍照，並在售前檢查時特別指出來請技師評估。本站不判讀任何磨損型態。
四條不同款也值得問
如果四條是不同的品牌或型號，那表示它們是分批換的。這不必然是問題，但可以問一句：什麼時候換的？為什麼只換某幾條？
答案有時候會帶出其他資訊——例如某一次的維修、或某個持續存在的狀況。
把它算進短期支出
如果胎紋已經接近需要更換，那是你買下之後短期內的支出，應該納入整體的成本考量。
問技師：以現在的狀況，這幾條大概還能用多久？這個答案比任何自己的估計可靠。本站不列舉任何更換的標準或費用。
本文的範圍
本文只說明可觀察的項目，不判讀任何磨損型態，不評估任何輪胎的剩餘壽命，不列舉任何標準或費用，也不提供任何安全上的判斷。相關評估請由合格的技師提供。
重點
四條都看並比較彼此的差異，順便看備胎。磨損不平均是要交給技師的線索，不是自己下的結論。快到更換時就算進短期支出。