還沒有車的那幾週：先確認你所在的地方需不需要車
落地初期通常還沒有車。有些地方那沒關係，有些地方寸步難行。先搞清楚自己在哪一種，之後才知道要多急。
先用一週的實際需求判斷
不要問「這裡需不需要車」，那個問題太籠統。改成列出你這一週實際要去的地方：上班或上學、買菜、看醫生、接送小孩。
然後對每一個問：不開車的話怎麼到？要多久？這樣得到的答案是你自己的，而不是別人的經驗。
確認大眾運輸的實際狀況
地圖上有站牌不代表班次夠用。要看的是班距、末班時間、以及週末與平日的差別。
而且要實際搭一次，包含轉乘與走路的那幾段。本站另有一篇（在買房站）談通勤要在真實的尖峰時段實際走一次，同樣的道理。
幾種過渡的方式
在買車之前，這幾種通常可以撐一段時間，各有各的適用情境。
- 實際可以做的
- 大眾運輸：固定路線通勤最划算
- 共乘服務：臨時與夜間，但累積起來不便宜
- 短期租車：一次要搬運或跑遠的時候
- 共享汽車：以小時計，適合短程往返
- 同事或鄰居的順路：要問清楚並且互相有來有往
算一下過渡期的實際花費
把兩三週的交通支出記下來，你會得到一個真實的數字。那個數字是你判斷「該不該買車」時的比較基準之一。
本站另有一篇（在金錢站）談落地前幾個月的支出要分成兩欄來看。過渡期的交通費屬於持續性的那一欄。
這段期間有兩個不會出現在帳單上的成本
第一是時間。每一趟多花的二十分鐘單獨看不多，但一週往返十幾趟之後，那是好幾個小時。落地初期你要處理的事本來就多，這幾個小時是實實在在被吃掉的。
第二是選擇被限縮。沒有車的時候，你能考慮的租處、超市、診所，會被縮到大眾運輸能到的範圍。這一點的影響常常比車錢本身大，因為它會影響你之後幾年住在哪裡。
所以過渡期不要簽任何長期的東西——月票、車位、長約的健身房都一樣。本站另有一篇談到底該不該買車，可以自己問自己的幾個問題。那些問題要等你有了兩三週的真實數據再回答。本站另有一篇談不開車的那幾段路，大眾運輸這一邊要先問清楚的。
本文的範圍
這一篇講的是可以自己評估的方法。不推薦任何服務或業者，不列任何費用，不判斷任何地區是否需要車，也不建議任何人買不買車，不構成財務建議。
重點
列出這一週實際要去的地方，對每一個問「不開車怎麼到、要多久」。大眾運輸要實際搭一次。把過渡期的交通費記下來當比較基準。